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一文帶您了解我公司產(chǎn)品的行業(yè)應(yīng)用

      伴隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電池材料研發(fā)技術(shù)不斷獲得突破，新型電池材料、新型高性能電池產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。
      目前，新能源汽車(chē)主要采用的是鋰離子電池，主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液四部分組成，其中，正極材料是提升電池性能的關(guān)鍵，根據(jù)使用材料不同，分為鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰（NCM）和鎳鈷鋁酸鋰（NCA）六種。NCM、NCA就是俗稱的三元鋰電池。
      由于鈦酸鋰電池和錳酸鋰電池能量密度相對(duì)較低，鈷酸鋰電池安全性較差，因此，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池脫穎而出。對(duì)于500公里以上續(xù)航能力需求，行業(yè)內(nèi)持續(xù)看好三元高能量密度材料；對(duì)于350公里以下的續(xù)航能力需求，在中、短期看好磷酸鐵鋰電池。
      作為三元鋰電池的重要原材料之一的硫酸鎳的產(chǎn)量，近幾年增量明顯。那么，什么是高鎳三元呢？下面讓咱們一起來(lái)了解一下三元正極材料。
      三元材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)鎳鈷錳的比例進(jìn)行配比。鎳鈷錳三元材料NCM中，隨著鎳含量的增加，能量密度也會(huì)大幅增加，當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流NCM還是NCM523/622體系，正在快速向NCM811體系切換，能量密度可以達(dá)到210Wh/kg；鎳鈷鋁三元材料NCA的能量密度在220-280Wh/kg，松下供給特斯拉的NCA能量密度能達(dá)到300Wh/kg，是國(guó)內(nèi)企業(yè)追趕的目標(biāo)。
      我司設(shè)備具有技術(shù)儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品發(fā)展方向主要定位于鋰電配套設(shè)備產(chǎn)品，專注包覆、干燥兩個(gè)核心環(huán)節(jié)設(shè)備，已成為國(guó)內(nèi)從事鋰電高鎳濕法包覆系統(tǒng)的研發(fā)及生產(chǎn)制造單位，公司生產(chǎn)的犁刀干燥機(jī)、振動(dòng)干燥機(jī)、螺帶冷卻機(jī)、螺帶混合機(jī)、合成反應(yīng)釜、水洗釜、振動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于高鎳三元濕法包覆的配料系統(tǒng)、水洗系統(tǒng)、固液分離系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及輸送系統(tǒng)，在鎳鹽提純過(guò)程中具有不可或缺的地位。 

      相信不久的將來(lái)，伴隨高鎳動(dòng)力電池國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡到退出，國(guó)內(nèi)高鎳動(dòng)力電池必將迎來(lái)爆發(fā)，到時(shí)我公司必定是您飛黃騰達(dá)之路的得力助手，讓我們一起期待美好的明天吧！